Мэдээ

Нүүрсний уурхай, цахилгаан станц, усан онгоцны зогсоолын үйлдвэрүүдэд нүүрс хадгалах нүүрсний бункерууд нь үндсэндээ бетоноор хийгдсэн байдаг. Гадаргуу нь гөлгөр биш, үрэлтийн коэффициент өндөр, ус шингээлт өндөр байдаг тул нүүрсний бункерийг наалдуулах, бөглөхөд хялбар болгодог, ялангуяа зөөлөн нүүрсний уурхай, нунтаг нүүрс ихтэй, чийгийн агууламж өндөртэй тохиолдолд бөглөрөл үүсэх нь илүү ноцтой байдаг. Ялангуяа манай улсын хойд хэсгийн аж ахуйн нэгжүүдэд өвлийн улиралд хүйтнээс хамгаалах арга хэмжээ авахгүй бол чийг агуулсан материал болон агуулахын хана хөлдсөнөөс болж агуулах бөглөрөх үзэгдэл гарахад хялбар байдаг.

 Нүүрсний бункерийн доторлогооны хавтанг суурилуулахдаа агуулахын ханан дээрх том хавтангуудыг хадаасаар бэхлэх хэрэгтэй. Ерөнхийдөө нүүрсний бункерийн доод конус хэлбэрийн хэсгийн нүүрс зайлуулах нүх болон дээд дугуй агуулахыг ойролцоогоор 1 метрээр доторлосон л бол агуулахыг бүхэлд нь хамрах шаардлагагүй. Ингээд л болоо. Нүүрсний бункерийн доторлогоо суурилуулах явцад доторлогооны боолттой толгойн хавтгай нь доторлогооны гадаргуугаас доогуур байх ёстой; нүүрсний бункерийн доторлогоо суурилуулах явцад нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд ашигласан боолтын тоо 10-аас бага байх ёстой; доторлогооны хавтангийн хоорондох зай 0.5 см-ээс ихгүй байх ёстой (суурилуулах явцад хавтангийн орчны температураас хамааран зохих тохируулгыг хийх шаардлагатай).

Нүүрсний бункерийн доторлогоо анх удаа суурилуулахдаа буулгахаасаа өмнө силос материалыг нийт силос багтаамжийн гуравны хоёр хүртэл хадгалах шаардлагатай. Ашиглалтын явцад материал нь доторлогооны хавтан дээр шууд цохигдохоос сэргийлж, агуулахын материалын овоолго дээр материалыг оруулж, буулгах цэгийг хадгална. Төрөл бүрийн материалын хатуулгийн хэсгүүд өөр өөр байдаг тул материал болон урсгалын хурдыг дур мэдэн өөрчилж болохгүй. Хэрэв өөрчлөх шаардлагатай бол анхны дизайны багтаамжийн 12%-иас хэтрэхгүй байх ёстой. Материал эсвэл урсгалын хурдны аливаа өөрчлөлт нь нүүрсний бункерийн доторлогооны ашиглалтын хугацаанд нөлөөлнө.